Die erstaunliche Geschichte geht weiter (Teil 2)

Rense Radio Interview mit William Tompkins und Maj. George Filer & Frank Chille – 4. Mai 2016


admin    12 Mai 2016

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Jeff Rense: Ok. Und wir sind zurück. Ziemlich erstaunliche Sachen, wie versprochen. Wir sprechen mit Bill Tompkins und ich weiß nicht, was ich Ihnen sagen soll, aber das deutsch aussehende Raumschiff ist außergewöhnlich. Und es ist nicht das einzige. Willst du zu dieser deutschen fliegenden Untertasse mit Waffen darauf noch etwas hinzufügen?

GermanDiscWWIIWilliam Tompkins: Nur, dass es sieben Klassen ähnlich geformter Schiffe gibt. Bei einigen war der obere Abschnitt kleiner, aber das grundlegende Design wurde für fast alles verwendet. Und dann hatten sie eine ganze Reihe von völlig unterschiedlichen Typen - auch unterschiedliche Formen, an denen die Deutschen arbeiteten - nicht nur kreisförmig. Ich denke, wir können zu einer der anderen Abbildungen gehen.

Rense: Ja, lass mich zunächst hier etwas sagen. Wenn ihr, die ihr online sind, eine Google-Suche macht, gebt ein "Solar" (S-O-L-A-R) 'Warden' (W-A-R-D-E-N), Solar Warden, und geht dann auf "Bilder". Sucht in der oberen Zeile. Du kannst es jetzt nicht hochziehen, Bill?

Tompkins: Ok.

SolarWardenProjectRense: In der oberen Reihe sind sechs Bilder. Die beiden mittleren sind das gleiche Foto, eins ist lediglich etwas heller im Kontrast. Eins ist sehr schön kontrastreich. Es zeigt anscheinend ein riesiges Schiffsbau-Trockendock, möglicherweise in Newport News, es liegt im Freien. Es gibt Überstiege, schwere Stahlkonstruktionen oben, um Dinge zu heben. Es gibt einen Kran an der linken Seite. Aber unterhalb, zwischen diesen Kränen, die ein paar hundert Fuß (über 60 Meter) hoch sind- gibt es diese Überstiege, die von einer Seite zur anderen gehen über diese Schiffsbucht, in diesem Dock, liegt ein enormes Raumschiff in der mittleren bis späteren Phase der Konstruktion. Es ist KEIN (normales) Schiff. Es ist ein Raumschiff.

Tompkins: Ja, Sir.

Rense: Es ist riesig. Für diejenigen, die es nicht sehen können, sieht es eher wie ein langer Laib französisches Brot aus, aber größer, ein wenig flacher. Es ist alles Stahl, es ist Metall, es schimmert. Es gibt Lichter außen und innen, merkwürdige Anordnungen von Lichtern. Und man sieht die Konstruktion, man sieht Menschen, winzig kleine Menschen am unteren Rand darunter. Wenn dies ein echtes Bild ist, dann braucht man nur ein einziges. Es beantwortet im Grunde jede Frage bezüglich dessen, was Bill erzählt. Ist es wahr? Wenn dieses Bild echt ist, ist alles wahr. Es sieht genauso aus wie ein Raumschiff. Noch einmal, ich bin bei der Google-Suche, 'Solar Warden / Bilder', obere Reihe, Mitte, zwei Bilder. Schaut mal, sie sind großartig.

Tompkins: Bitte, zieh sie mal nach oben.

Rense: Ich hab sie hochgezogen. Ich kann es nicht größer ziehen. Ich setze es auf die Foto-Seite, die wir für deinen Besuch heute Abend haben und dort wird es sich befinden.

Tompkins: Ja, ich habe das Bild gesehen und es ist real.

Rense: Mein Gott, wenn das real ist, dann ist es ein enormes Ding, es ist so groß wie ein Flugzeugträger.

Tompkins: Ja, ist es.

Rense: Na ja, und dann gibt es...

Tompkins: ...es gibt kein Flugdeck.

Rense: Nein, natürlich nicht. Es ist rund. Und dann gibt es noch ein Bild davon in einer unterirdischen Anlage eines sehr seltsam geformten Dings, du hast es gerade eben erwähnt. Es hat einen sehr seltsamen Winkel dran. Es ist bizarr. Ich weiß nicht, was ich euch sagen soll. Solar-Warden. Aber dieses Foto, wenn das echt ist, nahm es jemand auf, schlich sich damit von dort weg, und es ist in seiner Auswirkung erschütternd. Es sieht irgendwie dämmrig aus, es gibt etwas Sonnenlicht, das an der rechten Seite reflektiert wird. Ihr werdet es sehen. Solar Warden. Google-Suche. Bilder. Obere Reihe, Mitte. Zwei Bilder von diesem Ding. Es ist kein Marineschiff für den Betrieb auf einem Ozean. Auf keinen Fall. Also gut, geh weiter. Sorry dass ich auf dieses komme, aber es ist atemberaubend. Geh bitte weiter, Bill.

Tompkins: Ok, hat ist eine hervorragende Bildqualität mit allem da drin. Könnten wir vielleicht das Bild heraufziehen, das den Flugzeugträger abbildet.

Rense: Wir haben fünf Bilder auf unserer Fotoseite. Und ich bin nicht sicher, ob wir dasjenige haben, was du gerade erwähnst. Lass mich mal sehen. Eins zwei drei . . . ok.

Tompkins: Es ist in Farbe.

Rense: Es ist grau und schwarz? Nein, dies sind Kreuzer mit Geschütztürmen drauf, wie es aussieht.

Tompkins: Lass uns darüber reden.

Rense: Sprichst du über die USSS Hillenkoetter?

Tompkins: Ja, aber wir können das später tun.

Rense: Nun gut.

Tompkins: Lass uns über diese beiden sprechen.

Rense: Ja, es gibt zwei von ihnen – Bildernr. 1, 2, 3, 4, 5 in unserer kleinen Reihe, weil ich ein anderes Bild mit deutschen Eisenkreuzen drauf unter das erste mit abgerundeter Spitze setze, über das wir reden, nicht das mit den Geschütztürmen oben - ein weiteres einfach atemberaubendes Bild. Sind sie real? Ich weiß es nicht, aber sie sind sehr provokativ. Ok, gehen wir auf Nummer 1, 2, 3, 4, 5. . . Es gibt zwei Elemente, die wie Schlachtschiffe aus dem Weltraum aussehen.

Tompkins: Ok, das sind im Grunde Kreuzer-artige Mutterschiffe. Sie haben auch Hangardecks für Kampfflugzeuge. Und Versionen dieser beiden sind das, was man einen Landungsangriff-Flugzeugträger nennen würde, die die Marine derzeit verwendet. Und so werden diese dann als Angriffs-Träger mit Seeleuten an Bord verwendet und sie haben große Hangars unterhalb innendrin. Aber sie arbeiten auch als Angriffs-Gefährte so, dass, wenn man es sehen würde, als wäre  es eine Marine-Mission auf der Erde, hätten sie Angriffsfähigkeiten, und sie würden ein großes Hangardeck haben. Und daher hätten sie kleine Boote, die die Panzer an Land bringen würden.

Rense: Sind das LSTs (Panzer-Landungsschiffe?

Tompkins: Nein, sie bringen keine Panzer an Land. Diese Fahrzeuge sind das, was man als Flugzeugträger einstufen würde, die wir haben, die Landungs-Sturmträger genannt werden. Und wir haben eine Menge von ihnen. Sie sind 800 Meter lang und sie arbeiten als Marine-Angriffsschiffe. Daher haben sie die Hangar-Decks hinten.

Rense: Sie arbeiten im Ozean und im Weltraum. Ist es das, was du meinst?

Tompkins: Nun, ich sage, was du siehst ist die Weltraum-Version deines US-Navy Landings-Sturmträgers, die wir hier haben.

Rense: Ok, das ist die Weltraum-Version, habs verstanden.

Tompkins: Dies ist eine Weltraum-Version. Nun, du stellst fest, dass es irgendwie stromlinienförmig ist. Und, natürlich, jeder sagt, dass wir brauchen keine Strömlininenförmigkeit in der Galaxie brauchen.

Rense: Braucht man aber wohl im Wasser.

Tompkins: Nun, ja, aber du bist ja nicht im Wasser, aber wenn das Fahrzeug auf irgendeinem Planeten in eine Atmosphäre eintritt, dann ist ihr Missverständnis, dass man dann nämlich schon eine stromlinienförmige Form haben muss.

Rense: Ich verstehe, jede planetare Atmosphäre erfordert eine aerodynamische Fähigkeit, und das ist es was du zeigst. Ja gut.

Tompkins: Das ist es, was du hier aufzeigst. Und daher sagen viele Leute, auf einigen der anderen Konfigurationen, die ich von verschiedenen habe, bei denen wir das Design angewendet haben, sie sind stromlinienförmig. Und so ist dies ein Raumfahrzeug, das so handelt wie Marines draußen, und viele der Aufträge, die wir in diesem geheimen Think Tank für die Marine entworfen haben, für die Navy-Raumfahrt, waren Angriffs-Raumfahrzeuge zur Landung auf Planeten, die am Krieg beteiligt sind. Das ist es also, was man hier hat. Zwei Versionen davon. Sie sind keine Kopien, sie sind unterschiedlich. Und sie hatten ähnliche Waffensysteme.

Rense: Richtig, beeindruckend. Diese hier erinnern mich an die Modelle, die du als junger Mann gebaut haben könntest. Ich meine, perfekt.

Tompkins: Ja. Ich liebte sowas...und ich habe futuristische Modelle in dieser Sammlung, die verrückt sind, 303 Schiffsmodelle aus dem Zeitraum von 204 Jahren in der Marine den ganzen Weg hinauf bis in den Weltraum. Beeindruckend! Ok, können wir zu den großen röhrenformigen außerirdischen gehen.

Rense: Ja, natürlich, USSS Hillenkoetter.

USSSHillenkoetterTompkins: Ja. Die Hillenkoetter.

Rense: Die Hillenkoetter, sie sieht aus wie ein traditionelles zigarrenförmiges Raumschiff mit fünf Kuppeln am Ende. Vier sind abgerundet, oben unten, seitlich Seite, und dann das Ende ist auch abgerundet. Das ist, was wir, glaube ich, eine Zigarre nennen würden, in Ermangelung eines besseren Begriffs. Was ist das, was wir da sehen?

Tompkins: Ok, es ist ein Mutterschiff, und als Frank und ich darüber heute vorher sprachen, zoomte er auf seinem Computer das Loch in der Seite raus, das rechteckige Loch in der Mitte. Und im Grunde schaust du, wenn du es vergrößerst, in ein Hangar-Deck und siehst vier Fahrzeuge dort.

Rense: Ich kann sie kaum sehen. Ja.

Tompkins: Und es ist eine interessante Illustration. Und wieder kann man zählen, es gibt neun Abschnitte, die man tatsächlich sehen kann. Man hat dort eine exzellente Darstellung gemacht. Und man kann die verschiedenen Abschnitte sehen.

Rense: Verzeih, Bill, sind diese Abschnitte so zusammengestellt wie die Deutschen ihre U-Boote im Krieg zusammenbauten?

Tompkins: Ja, das ist die Art, wie auch wir U-Boote zusammenbauen. Und es ist auch die Art, wie wir Schiffe zusammenbauen.

Rense: Ok.

Tompkins: Aber du must erkennen, dass du es hier mit einem fast 300 Meter langem Gefährt zu tun hast und daher sind die Rohrabschnitte ... Das ist sehr interessant, dass man diese verwendet hat, denn sie ist die am wenigsten teure Struktur, mit der man hochkommen kann. Wenn man sich die alten viermotorigen  Transporter von Lockheed anschaut, die wir in den früheren Tagen hier in diesem Land hatten, der Rumpf war stromlinienförmig. Es gab vier Motoren und drei Ruder und war stromlinienförmig. Und dann schau dir die Boeing an.

Rense: War sie wie die Super Constellation, diese Lockheed?

Tompkins: Ja, die Super Constellation von Lockheed, ok. Dann, wenn man sich die DC4 anschaut, die Douglas hatte, diese ist eine große Röhre. Weißt du, wir brauchten das Ding nicht stromlinienförmig zu machen, aber sie haben es nicht wirklich überprüft bei Lockheed. Und bei Douglas war es das billigste, es so zu machen. So wurde die Philosophie durch das ganze Design hin angewendet, das du da siehst. Es muss nicht stromlinienförmig werden, da dieses Gefährt nur in der Galaxie betrieben wird. Also gibt es keine...es wird nie landen.

Rense: Ich verstehe. Sie schicken die kleineren Raumschiffe nach unten, klar.

Tompkins: Ja. Daher ist es anders als die Fotos der beiden, die wir gerade betrachtet haben.

Rense: Wo kommt das Bild her, Bill, weißt du das?

Tompkins: Ich weiß es nicht, aber das es ist eines von Dutzenden in der Art, die manchmal in der Form ganz unterschiedlich sind. Es ist das Mutterschiff für das Weltall. Es bekommt die Mission eines Flugzeugträgers der US-Marine und es ist schön, sie zeigen euch am am unteren Rand des Bildes die neuen, damit man ihre Größe vergleichen kann.

Rense: Wow! Ja, ich sehe den Größenvergleich. Das erinnert mich an Bilder, die ein Bursche in England erhielt. Erinnerst du dich an diesen Mann, George? Früher habe ich seine Sachen die ganze Zeit laufen zu lassen - seine Videos. Er hatte ein Teleskop und er verband es mit einer Videokamera. Frank, du hast sie wahrscheinlich gesehen. Viele, viele Aufnahmen von etwas, das aussah wie ein enormes Raumschiff in der Umlaufbahn um die Erde. Lang. Sie waren nicht ganz so glatt wie die Hillenkoetter, aber sie waren groß. Sie waren unterschiedlich. Sie waren offensichtlich Konstruktionen von einer Art, die dort oben herumschweben. Erinnerst du dich daran, George? Dieser Mann...ich habe seinen Namen vergessen. Ich ließ seine Aufnahmen immer die ganze Zeit laufen.

Maj George Filer: Ja, ich habe einige von denen gesehen.

Rense: Ja, sie sind sehr interessant.

Frank Chille: Jeff, die Abbildung basiert auf Fotos, die Gary McKinnon imstande war zu sehen, als er sich in die US-Marine-Datenbank eingehackt hatte.

Rense: Diese Hillenkoetter?

Chille: Ja, die Hillenkoetter. Und es basiert auch auf einem Kommentar von Corey Goode, der dieses Raumschiff auch gesehen hat.

Rense: Ok. Dies ist eine Konzeptzeichnung von dem, was angeblich da draußen herumfliegt. Es ist also nahe an der Wirklichkeit, es ist kein Foto, es wurde nicht anhand von Bauplänen gezeichnet.

Chille: Nein.

Rense: Es wurde von Augenzeugen gezeichnet und nach dem, was McKinnon offenbar heruntergeladen hat, wie du gesagt hast. Ich wusste nicht, dass er das getan hat.

Chille: Ja. McKinnon sagte, der Bau dieses Raumschiffes kostet 25 Milliarden. Ich denke, es kann 400, fast 500 Mann unterbringen. Und das Gewicht liegt so bei 100.000 Tonnen.

Rense: Hat Gary dir das gesagt?

Chille: Nun, das sind die Informationen, die online sind.

Rense: Ja, ich kann es nicht lesen. Es ist ziemlich klein.

Chille: Er hat es aus der Datenbank gezogen. Du müsstest es herauszoomen.

Rense: Ja. Nun McKinnon. . . Ich habe immer gefühlt, und ich bin sicher, ihr pflichtet mir da bei, dass McKinnon viel mehr sah, als er veröffentlichte und das ist der Grund, warum sie zehn Jahre lang versucht haben, ihn auszuliefern, ihn hierher zu bekommen, um ihn umzubringen. Er wusste zu viel. Er sah zu viel, als er in das Pentagon eindrang.

Chille: Er identifizierte zwei der Solar-Warden Gruppen. Das erste war die Hillenkoetter, die nach dem ersten C.I.A. Direktor benannt worden war, und die zweite, die weißen, sind die LeMay. Es ist ein Teil des LeMay, Curtis LeMay Gefechtsverfandes.

Rense: Sehr gut. Nun, kommen wir zurück zu Bill Tompkins. Wir sehen also die Hillenkoetter, und wir sehen darunter die USS Gerald Ford. Das Ding hat eine enorme Größe. Die US-Solar-Warden Raumflotte. Ok, mach bitte weiter, Bill.

Tompkins: Was mich wirklich an den Fotos interessiert ist ihre Montage. Aber diese hellen, runden Dinger an der Vorderseite, die auf der rechten Seite, und dann auf meinem Bild sind sie an der Rückseite abgeschnitten. Aber diese sind nicht im Halbkreis, sie bilden fast einen Kreis. Alle fünf von ihnen am Bug, vorne...

Rense: Sie sehen aus wie Golfbälle.

Tompkins: Ja. Sie sind fast volle Bälle. Sie werden zentriert und ausgerichtet von einem sehr kleinen Bereich in der Innenseite. Nun, das sind Waffen. Und einfach gesagt sind sie ihr Schutz für das Fahrzeug und offensiv und defensiv zugleich. Es gibt keine anderen Kanonen, keine Gefechtstürme.

Rense: Das sind offensichtlich sowas wie Energiewaffen, die Energie rausblasen, sie schockieren den Gegner.

Tompkins: Ja, die hat man also, aber nicht die Gefechtstürme, wie wir sie in den anderen Fotos gesehen haben. Eigentlich kann man nicht sagen, was die Vorder- und was die Rückseite ist. Und auf dem Foto kann man verschiedene Abschnitte sehen und es gibt Einschnitte entlang der Mulde. Und es gibt eine Art von Gas, oder etwas, das aus der Mitte des Fahrzeugs kommt. Und man kann es auf dem Foto oben und unten herauskommen sehen. Also das ist ein Teil eines anderen Waffen-Abwehrsystems. Es ist nicht ein gebrochenes Gefährt. Das ist wie eine Radar-Kommando Situation, die praktisch aus dem Gefährt heraus in extremen Entfernungen funktioniert. Es ist sehr interessant, dass sie dies in der Fotografie gezeigt haben und sie zeigen eine Art blaue, hellblaue Strahlung herauskommen. Man kann es am besten unten sehen. Das strahlt fächerförmig Tausende von Meilen aus. Es gibt ihnen Informationen und sendet sie dann an die Waffen, die an der Vorder- und Rückseite sind. Es ist verrückt. Und an dem Ball, wenn man vorne schaut, kann man tatsächlich die Struktur nach unten geneigt sehen und sie ist rechts nicht ganz stromlinienförmig. Es gibt eine Verjüngung nach vorne hin, weil der Ball an der Vorderseite kleiner ist als die Struktur des Rumpfes. Daher dreht er sich. Wir sprechen hier von einer ganz anderen Art von Waffen. Dies ist eine wirklich schöne Illustration, die Solar Warden Fahrzeuge zeigt.

Rense: Wir müssen noch ein weiteres Bild betrachten,  es ist das dolchartig aussehende Objekt. Es hat drei weiße Rechtecke auf der oberen flachen Oberfläche.

Tompkins: Ja, hat jeder es gesehen? Dort steht: "US- Navy".

Rense: Ja. Es ist grau. Ich habe ein paar mehr Fotos, die ich diesen hier hinzuzufügen kann. Ihr, die ihr online seid, könnt sie neu laden und auch mal einen Blick auf diese werfen. Das Foto in Google, auf das ich hingewiesen habe, was wie ein enormes Schiff im Bau auf einem Trockendock aussieht, wird auch auf einer Seite aufgelistet, die "Imaginary Vessels" heißt. Nun, und es wird gesagt, dass das CGI (computergenerierte Bilder) seien. Nun, dass heißt nicht unbedingt viel. Es könnte sein, dass dies eine wirkliche Fotografie ist, und was wäre der beste Weg, um eine wirkliche Fotografie zu diskreditieren? Es "Konzeptkunst" zu nennen und es irgendwo im Internet zu verstecken, wo die Leute es finden können. Sie werden sagen: "Ah, hier ist es, es war erst mal kein Foto.“ Ich habe keine Antwort für euch. Ich werde dies Frank und George senden und sie können einen Blick drauf werfen und sie werden es dir, Bill, auch weiterleiten. Aber der Punkt ist, was du vorhin beschrieben hast, die riesigen Raumschiffe, die hier unten am Boden in Newport News gebaut werden und unterirdisch in Höhlen sehen dem hier sehr ähnlich. So sieht es wohl aus. Also ich denke, das ist die Sache, die man im Auge behalten sollte. Ob dies zufällig CGI oder vielleicht ein reales Bild ist, weiß ich nicht. Aber ich gehe damit in die Aufzeichnung, weil das der Weg ist, wie wir die Dinge hier tun. Es ist also ein faszinierendes Bild. Und so würde es aussehen, wenn es in einer Marinewerft aufgenommen worden wäre, wo sie Flugzeugträger bauen oder unterirdisch mit dem Material und den Strukturen, die dort hineingebracht und aufgerichtet werden um sowas zu bauen. Ok, wird das der Sache genügend gerecht. Frank?

Chille: Ja, und ich möchte sagen, dass diese Beobachtungsgabe so außergewöhnlich ist wie eh und je, Jeff.

Rense: Welche Gabe?

Chille: Ha, ha. Seine Fähigkeit, Dinge in dieser Abbildung wahrzunehmen. Als ich mit ihm heute sprach, sah er die Dinge, bei denen ich das Bild erweitern musste, um das zu sehen, wovon er sprach.

Rense: Ich verstehe.

Chille: Er war in der Lage, sie zu sehen.

Rense: Oh, ja. Ja ja.

Chille: Er hat eine sehr, sehr scharfe Wahrnehmung.

Rense: In der Tat. Gut. Kommen wir zurück zu Bill Tompkins. Bill, wieder für unsere Hörer da draußen, ich hasse es Leute nach ihrem Alter zu fragen. Wie alt bist du nochmal?

Tompkins: Nun, am 30. Des Monats werde ich 93.

Rense: Das bedeutet, dass ich immer noch auf Sendung sein werde, wenn ich 93. bin, das ist gut.. Herzlichen Glückwunsch zu einem sehr erstaunlichen Beitrag und einem wunderbaren Leben, das du gehabt hast. Gut, lass uns weitermachen mit unserem Gespräch. Wir können auf dieses Raumschiff zurückkommen, von dem wir Fotos haben, über die du angefangen hattest zu sprechen. Es hat die drei weißen Rechtecke darauf, die so in etwa aussehen wie Flügelstabilisatoren oder Auftriebsteile des Raumschiffs. Ich weiß nicht, was es ist.

USNavyMantaTompkins: Ok, das, wo die Vorderseite leicht spitz verläuft,  ist ein rundes US-Marine-Grumman-Radar-Raumschiff. Es hat eine Antenne darin, die sich dreht. Aber es gibt auch die Platten für einen anderen Zweck, das sind die rechteckigen weißen Platten an der Oberseite. Sie sind nicht auf einem vertikalen Stabilisator angebracht. Das ist nur eine Struktur, die es hoch hält. Es gibt also keine zusätzlichen Auftriebs-Ruder oder so etwas, was daran beteiligt wäre. Es ist nur eine Struktur, um diese Platten dort hoch zu halten.

Rense: Du sagst also, dass das lange Dreieck mit der amerikanischen Flagge drauf den flachen AWACS-artig aussehenden Flügel oder Radar oben drauf hält.

Tompkins: Ja, es ist die Unterstützung dafür.

Rense: Ich schaue dahinter...Ich kann dahinter mit meiner Lupe schauen.

Tompkins: Ich habe hier auch meine um drauf zu schauen. Wie auch immer, es ist interessant, dass du das auch sehen kannst, ja, das ist ein Marine-Gefährt, weil man sehen kann, dort wo die Spitze der Flügel einen Einschnitt haben, wenn du nahe schaust, vor allem das auf der linken Seite. Die vier große Löcher an der Vorderseite dort oben und dann die acht kleineren sind für zwei verschiedene Typen von Laserwaffen. Es kommt dort nur ein Strahl raus, aber es gibt eine gewisse Temperatur, die damit verbunden ist, und so brauchen sie eine große Öffnung. Es sind nur zwei verschiedene Waffensysteme und es gibt keinen Drehturm daran, der sich auf das Ziel richtet. Man dreht das Fahrzeug, um sich auf das Ziel auszurichten. Es ist eigentlich ein Angriffsgefährt mit zwei Aufträgen in einem, das einem die ganze Radarüberwachung für die gesamte Region gibt, die man oben drauf hat. Aber dann hat man auch die Waffen, um es als Angriffsgefährt zu verwenden. Nun, ich habe auch festgestellt, dass sie oben vorne Sensoren haben genau wie man sie oben auf dem Dach eines Hauses für die Stromversorgung hat. Sie nehmen also teilweise die Sonnenergie auf.

Rense: Das ist also ein Raumschiff.

Tompkins: Ja.

Rense: Nun, ich habe eine Frage. Warum müssen sie dieses Schiff in einem 90 ° rechten Winkel drehen, um was auch immer zu bekämpfen?

Tompkins: Eigentlich richteten sie sich auf das Ziel aus, wenn es in der Atmosphäre betrieben wird. . .

Rense: Oh, es ist also ein Raumschiff für innerhalb der Atmosphäre.

Tompkins: Ja, aber es hat kein Problem vom Mutterschiff aus einfach nach unten zu fliegen, den Angriff durchzuführen und zum Mutterschiff zurückzukehren. Aber es ist eine interessante Sache, die ich wohl nicht verstehe. Wenn du dir die Vorderkante ansiehst - sie ist schwarz, und unterhalb der Hauptseite der Struktur des Rumpfes ist es schwarz. Nun, sowas wird normalerweise verwendet, um das Eis am Gefährt in der Atmosphäre loszuwerden. Und das ist irgendwie interessant, denn das haben wir lange bei einer Menge von verschiedenen Flugzeugen während einer lange Zeit verwendet. Und diese Art wurde aufgegeben, wir verwenden es nicht mehr. Es dient also offensichtlich einem anderen Zweck. Es ist nicht da, um das Eis weg zu bekommen.

Rense: Ist das, was wir hier sehen, ein Foto oder ein Modell?

Tompkins: Das ist ein Modell, ja, da bin ich sicher.

Rense: Nur damit die Leute verstehen: das ist also etwas, das in unserer Atmosphäre als defensives Eingrenzungs-Waffensystem herumfliegt.

Tompkins: Ja, aber es könnte auch im Weltraum arbeiten.

Rense: Ach so, aber sie müssen irgendwo eine Brücke haben, um herauzuschauen, stell ich mir vor, aber vielleicht auch nicht.

Tompkins: Haha, nein, sie benötigen keine Fenster.

Rense: Was ist das Frank?

Chille: Es kam von einer Website, die auch andere Solar Warden-Raumschiffe und -gefährte zeigt.

Rense: Ja.

Chille: Es kam also auch von dieser Site.

Rense: Ich verstehe. Gut, ok, sehr gut. Weiter, Bill, das ist großartig. Wir haben uns alle Fotos angesehen. Ich habe ein paar der  Online-Anordnung hinzugefügt. Hast du viel davon gelesen,  Frank? Wenn du diese Seite erneut lädst, müsstest du die anderen Fotos sehen die ich hinzugefügt habe. Eins davon ist eine weitere Variante des deutschen Raumschiffs - eigentlich ein Farbbild, das für verdammt gut ist dafür, dass es 70 Jahre alt sein soll. Daher weiß ich es nicht. Sie alle haben die gleichen drei Halbkugeln, wie wir sie nennen können, an der Unterseite des Raumschiffs, wie die Adamsky-Ufos. Sie sind rund, kahl auf der Oberseite und Unterseite. Und in der Mitte befindet sich eine größere Halbkugel. Und im Hintergrund des Bildes ist interessanterweise  etwas, das aussieht wie ...es könnte eine DC-3, sein, obwohl der Schwanz abgeschnitten ist. Es ähnelt einer McDonnell DC-3 - im Hintergrund, die. . . Sie standen in den 40er Jahren zur Verfügung. Sie waren tatsächlich das erste Verkehrsflugzeug in den späten 30er Jahren. Interessant.

Chille: Jeff, kann ich einen Kommentar abgeben. Bill hat heute mit mir über die deutschen Raumschiffe gesprochen, die ca. 82m Durchmesser hatten. Er sagte, die Agenten hatten vor 1939 Fotos von einem Raumschiff mitgebracht und ihre erste Antriebssysteme waren elektromagnetisch und dann verwendeten sie Anti-Schwerkraft. Und er sagte, dass sie diese Art von Raumschiff verwendeten um damit zum Mars zu fliegen und auch einige der Jupiter-Monde zu besuchen. Ich meine, vielleicht will Bill das im Detail besprechen.

Rense: Nun gut... Mach weiter, Bill, erzähl uns von frühen Ausflügen zu fernen Planeten. Und dann sag uns, was deiner Meinung nach auf dem Mars ist.

Tompkins: Ok, tatsächlich ist der Mars schon seit langem eine Basis, und für viele verschiedene andere Dinge als nur normale Forschung für die Geophysiker.

Rense: Ja.

Tompkins: Die Einrichtungen sind eigentlich unterirdisch, aber der Planet hat Artefakte von alten Gebäuden wie auf dem Mond.

Rense: Sie sind überall.

Tompkins: Auf der Rückseite des Mondes.

Rense: Überall.

Tompkins: Richtig. Überall. Sie verbergen sie in den Fotos, die sie an die Öffentlichkeit geben und jemand mit einem guten Teleskop kann sie betrachten. Daher wissen die Astronomen, was los ist.

Rense: Nun, wenn du meinem 'Sichtungen' (Sightings) Link siehst, auf meiner Homepage unter Rense, klick darauf. Es gibt eine Menge von Links zu Marsbildern von Curiosity und früheren Fahrzeugen, die nach dort gebracht worden waren. . . Je länger man die Bilder betrachtet, desto mehr sieht man. Es ist wirklich ganz erstaunlich. Gut, Bill, mach weiter.

Tompkins: Es gibt große Fabrikations-Einrichtungen auf dem Mars, die von verschiedenen Luftfahrtunternehmen stammen zum Beispiel von North American Aviation, sowie Einrichtungen auf einigen der Planeten des Sonnensystems, Das ist ein gutes Beispiel. In meinem Buch gehe auf in eine Art Blockdiagramm ein, das ein Waffensystem für die Luftwaffe und die Marine dokumentiert. Im Buch siehst du schließlich, und das ist interessant, dass mit diesem Ansatz, nachdem ich Douglas verlassen hatte, von Douglas gefeuert worden war, mich Dr. Debus in eine Unternehmensposition im Ingenieurswesen von North American Avation reinholte. Und so nahm ich mein Blockdiagramm und eine Menge anderer Dinge von Douglas mit zu North American. Und eines der Dinge, die ich mitnahm, war das Blockdiagramm. Also vor kurzem habe ich eins der Blockdiagramme in die Finger bekommen, die Frank mir gesandt hat. Und viele von euch haben es gesehen. Es ist sowohl horizontal als auch vertikal dargestellt. Und es ist tatsächlich das Blockdiagramm einer Handelsgesellschaft, die Flugzeuge baut und Raumfahrzeuge, die wir verwenden, um auf unsere Satelliten zu gehen. So sind sie im Geschäft, aber ein Teil des Managements von North American wollte Bergbau auf dem Mars betreiben. Und natürlich, Bergbau auf anderen Planeten oder deren Monden. Und so stellten sie ein hervorragendes Programm zusammen, das in dieser Abbildung von all den Blockdiagrammen enthalten ist und das alles ist, was man in Phasen tun muss. Man kann nicht zur nächste Phase übergehen bevor man im Blockdiagramm die vergangene Phase abgeschlossen hatte. Und so taten sie dies für ein Unternehmen auf dem Mars, die Materialien auf dem Mars abbauen und sie dann verkaufen an andere Menschen in der Galaxie. Es ist also ein kommerzielles Unternehmen im Weltraum, an dem viele der Luft- und Raumfahrtunternehmen beteiligt sind. Die Mars Einrichtungen sind also nicht nur militärische Einrichtungen, sondern dienen kommerziell dem Abbau von verschiedenen Materialien. Wir betrachten immer alles als eine militärische Mission, aber wenn man in  mein Buch schaut: vorhin sprachen wir vom geheimen Think Tank (Denkfabrik), der Programme für den Handelsverkehr mit Menschen mit anderen Sonnensystmen in der Galaxie entwickelt. Und das war Teil unserer Suche. Wir kamen nicht nur mit einem Waffensystem nach dort oben - wie man es macht um gegen Menschen zu kämpfen. Und ich denke, einige von diesen kommerziellen Betrieben sind ziemlich gut. Und wie wir wissen, haben einige der Verwaltungen auf dem Mars das Falsche getan und die Menschen dort als Sklaven arbeiten lassen. Sie arbeiten leider als Sklaven, und dies geschah in der Galaxie auch durch amerikanische Firmen. Und sie sollten dies nicht getan haben. Und das ist Teil dessen, was wir zu beheben versuchen. Und es ist eines der Dinge bei der Enthüllung, die wir zu beheben versuchen. Aber es gibt alle Arten von Einrichtungen auf dem Mars. Und genau wie auf dem Mond haben Außerirdische alle Arten von Einrichtungen und es gibt verschiedene Außerirdische, die den Planeten Mars für ihre Agendas verwenden. Ich will da jetzt nicht näher darauf eingehen, aber ich will einfach nur sagen, dass, wenn wir dieses Thema ansprechen, müssen wir auch kommerzielle Betriebe ansprechen, und einige der Leute haben was Schlimmes getan. Aber normalerweise, wenn wir diese Betriebe und die Sklaverei bereinigen können, die draußen in der Galaxie von Außerirdischen in der Galaxie stattfindet, dann ist das guter Handel. Manche Leute sagen: "Mensch, North Amercian sollte das nicht getan haben." Na ja, wir waren die Leute, die dort waren. Die tatsächlichen Betriebe davon waren weit weg von der Erde und sie versuchten es weniger teuer zu machen und sie taten es. Mach weiter.

Rense: Das ist sehr interessant. Gut, wir haben noch etwa fünf Minuten. Lass George nun als erstes sprechen, George, was sind deine Gedanken.

Filer: Nun, das ist eine Menge erstaunlicher Dinge. Ich habe auf verschiedenen Fotos Bergbau-Aktivitäten sowohl auf dem Mond als auch auf dem Mars gesehen. Ich dachte immer, sie würden von Aliens durchgeführt, aber ich glaube, dass sie von uns sein können. Das Bild von dem, was wie ein Raumschiff aussieht, ist sehr aufschlussreich.

Rense: Die, die ich dir geschickt habe?

Filer: Genau.

Rense: Ja, das im Trockendock oder was so aussieht wie eins, aber überprüf den Link dort, weil es auf eine angebliche Quelle zurückgeht. Nun könnte das eine einfache Möglichkeit sein, dieses Foto zu diskreditieren, es Konzeptkunst zu nennen, ich weiß es nicht.

Filer: Es wirkt furchtbar real auf mich. Lass es uns mal so ausdrücken.

Rense: Ja, atemberaubend, einverstanden.

Filer: Eine Menge Arbeit ging in die Konzeptkunst.

Rense: Eine sehr große Menge Arbeit, enorm.

Filer: Nun, ich hatte im Lauf der Jahre verschiedene Hinweise, dieses Forschungsfeld zu studieren, dass etwas geschah, unmittelbar nachdem die Deutschen den Zweiten Weltkrieg verloren hatten, dass wir einige Nazi-UFO-Modelle mitgebracht hatten. Zumindest wurde es mir so gesagt, lass es uns so sagen. Wir brachten einige UFOs her. Das passt also zu dem, was Bill sagt, und es ist absolut faszinierend, was er zu sagen hat, dass wir diese Raumschiffe haben. Ich bin mir nicht sicher, warum wir es nicht zugeben wollen...die kosteten Millionen Dollar und sogar Milliarden, die wie alte Ford-Fahrzeuge waren, die 50 Jahre alt waren, die Schiffe und so weiter sind, die offensichtlich viel besser sind als alles, von dem wir wissen, dass wir es haben. Wir haben Laser entwickelt, über die er spricht. Und wir haben entwickelt. . . na ja, ich denke, dass wir unsere eigene UFOs haben. Es gibt sicherlich Beweise dafür. Und es war wahrscheinlich, dass uns von den Nordics geholfen wurde. So gibt es viele Situationen, wo man das stützen kann, was Bill sagt.

Rense: Ok, Frank?

Chille: Ach, Junge, Jeff, es gibt so viel mehr, dass Bill teilen möchte. Ich weiß nicht, ob er zu der Geschichte über den Freund von ihm kommen kann, der im Solar Warden-Programm auf einem der Raumschiffe war, und der verjüngt wurde und Bill sieht ihn immer mal wieder.

Rense: Ok, sag uns was dazu, Bill, wenn du magst.

Tompkins: Welcher ist das, Frank?

Chille: Der Bursche, weißt du, der bei Solar Warden war, den du seit langem gekannt hast, und den sie verjüngt haben.

Tompkins: Ok, ich denke, ich kann mich nicht an den erinnern, aber. . .

Rense: Wie viele Menschen sind deines Wissens nach gerade jetzt bei Solar-Warden? Irgendwelche?

Tompkins: Personal dort oben...weißt du, wir haben drei Jungs, die eine große Menge an Informationen rausgeben und meine Untersuchungen sind älter und nicht aktuell über das gesamte Solar-Warden Programm, weil ich das Design dieser Fahrzeuge machte und dann war ich an verschiedenen Subunternehmern beteiligt, die Lockheed und Grumman unterstützten. Ich kenne also viele dieser Leute, und ich kenne auch Grumman Menschen hier in San Diego, die... es ist nicht ihr Aufgabenfeld, aber sie sind damit verbunden. Diese Menschen sind also sehr gut darüber informiert, was es mit diesen Missionen auf sich hat. Und tatsächlich sind die Fahrzeuge jetzt sehr veraltet. So haben allen Arten von Updates durchlaufen, neue Ausrüstung an Bord gebracht, altes rausgenommen, Konstruktionen und alles in den Nordics-Anlagen.

Rense: Hier auf der Erde oder außerplanetarisch?

Tompkins: Außerplanetarische Einrichtungen. Es gibt also derzeit ein gewaltiges Programm, alle acht dieser Mutterschiff-Gefechtsverbände zu ersetzen.

Rense: Wow!

Tompkins: Und das findet hier statt, aber es ist auch außerplanetarische Navy-Konstruktion.

Rense: Höchst interessant. Bill, unser Programm heute Abend endet. Wir sind am Ende der Zeit. Vielen Dank für alles, was du mitgeteilt hast. Wir werden es wieder tun, wenn du möchtest und dabei bleibst.
Einfach eine außerordentliche Erinnerung. Sehr provokatische Daten für Leute zum Erwägen und darüber nachzudenken und wir schätzen es wirklich. Also Danke, Bill.

Tompkins: Danke für das Programm und all die Unterstützung die du jedem anderen daran Beteiligten gibst. Das ist wirklich wichtig.

Rense: Nun gut, danke, Danke Frank Chille, wir sprechen bald mit dir.

Chille. Danke.

Rense: und Maj. George, immer danke dass du hier bist. Es ist eine erstaunliche Welt da daraußen.

Filer: Es geht dort eine Menge ab da draußen. Stets mehr Informationen kommen heraus.

Rense. Ja, in der Tat. Ok, Danke, George, danke euch allen, ein weiteres Programm in der Planung. Und wir kommen morgen abend wieder zusammen und machen weiter. Ich hoffe ihr seid wieder alle an Bord. Passt auf euch auf.

ENDE


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